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尺寸及重量：54 (W) x 54.5 (H) x 23.9 mm (D), 58 g
GPS 接收器：高感度 -162 dbm、支援 GNSS
顯示幕：38 x 28 mm(1.8 吋), 單色LCD, 三段式可調背光
記憶體容量：200 小時資料紀錄
電池壽命：一般使用約 16 小時
適用環境：IPX7 防水 (水深一公尺內, 三十分鐘防水)，防震，操作溫度 -10 ℃ 到 50 ℃
電子感應器：
氣壓式高度計, 溫度計, Ant+ 無線接收器, BLE 低功率藍芽
傳輸介面：Micro USB 2.0 傳輸線
主要按鍵：電源/背光, 旅程重置/迴圈, 主選單/主數據選項, 自行車別/副數據選項
充電方式：Micro USB, 標準 5 伏特 500 毫安培
使用者資料 :
支援 1 名使用者以及 3 輛自行車數據資料
騎乘記錄顯示：
騎乘時間、速度、距離、高度、溫度、坡度、心跳、踏頻、功率、卡路里消耗，分段記錄等
資料記錄方式：
提供紀錄開始/儲存，分段數/標註
警示功能：
時間、距離、最大心率、踏頻、卡路里消耗狀態警示
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本月初慘遭人設局性侵殺害的陳姓小模，今(12)日上午於宜蘭員山福園舉行公祭，場面十分哀戚；獲釋多日始終保持低調的梁女，今天則沒有現身追悼，她選擇在案發後於臉書首度發文寫道：「願妳純潔的靈魂得以安息」
陳姓小模命案爆發後，震驚社會。疑似涉案的程男遭逮後，一路緊咬梁姓女友涉案，不過在本月6日間，案情卻出現大逆轉；根據梁女所提供的不在場證明及監視器畫面，顯示梁女並不在案發現場，她在當天也遭到釋放。
受害慘死的陳姓小模，今天上午也在宜蘭員山福園舉行公祭，在場媒體詢問陳母，是否願意讓梁女前來祭拜致意？陳母則回應，主要看她有是否有心，若真的要來祭拜，不會阻擋她，想來就來；不過直到儀式結束，梁女都沒有現身，陳母則說「沒關係！」，並表示告別式「辦得很圓滿！」
獲釋至今始終保持低調的梁女，稍早選擇在臉書上首度發文，寫道「願妳純潔的靈魂得以安息」，並附上一個哭臉符號，表示追悼之意；留言一出，引來不少網友謾罵攻擊，但也有不少人回文為她加油打氣。
▲梁女稍早選擇在臉書上首度發文，寫道「願妳純潔的靈魂得以安息」，並附上一個哭臉符號，表示追悼之意；留言一出，引來不少網友謾罵攻擊，但也有不少人回文為她加油打氣。（圖／翻攝自梁女臉書）
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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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